Site internet VTC : prendre les réservations des entreprises, pas seulement celles des particuliers
L’assistante de direction réserve quatre transferts pour jeudi. Elle voudrait un compte, pas un numéro de téléphone.
Réservation et devis en ligne, courses sur mesure, paiement, et les demandes qui arrivent dans le planning de vos chauffeurs. Pour une société qui a une flotte et des clients grands comptes. Pas pour un chauffeur qui démarre.
Chaque course d’un client d’entreprise passe par un mail
L’assistante qui réserve pour quatre collaborateurs n’a ni compte, ni liste de passagers enregistrés, ni historique. Elle écrit, vous recopiez dans le planning, vous confirmez, elle transfère à la personne concernée. Quatre messages pour un transfert.
La facture du mois se reconstitue en relisant des messages
La comptabilité du client veut un récapitulatif par collaborateur, avec le numéro de commande ou le centre de coût. Vous le montez à la fin du mois, course après course, en espérant n’en avoir oublié aucune.
Le site montre une berline et un numéro de téléphone
Le visiteur qui tape « réservation VTC en ligne » à 22 h ne peut ni demander un prix ni bloquer une date. Il appelle quelqu’un d’autre. Et ce clic n’est pas gratuit : « site internet VTC » se paie environ 5 $ le clic en publicité (CPC mesuré par DataForSEO, 12 octobre 2026), autant qu’il mène à une page qui réserve.
Une réservation qui arrive déjà complète dans votre planning
- Le client choisit le trajet, la date, le nombre de passagers et les bagages, et obtient un prix ou une demande de devis en une minute.
- Le grand compte ouvre un compte entreprise : passagers enregistrés, historique, références de commande, facture mensuelle.
- Une course à l’heure, un transfert d’aéroport ou un événement avec plusieurs véhicules se demandent sur le même site, par le bon formulaire.
- La demande tombe dans l’outil que vos régulateurs utilisent déjà.
Les livrables, listés
Réservation et devis en ligne
Trajet, date et heure, passagers, bagages, type de véhicule. Prix affiché quand il est fixe, demande de devis quand il ne l’est pas, selon les règles que vous fixez.
Courses sur mesure
Transfert d’aéroport ou de gare avec numéro de vol, mise à disposition à l’heure ou à la journée, événement avec plusieurs véhicules. Chaque cas a son parcours, pas un formulaire unique.
Compte entreprise
Passagers et adresses enregistrés, réservation pour un tiers, références de commande, historique des courses, justificatifs téléchargeables.
Paiement en ligne et facturation
Paiement par carte ou acompte pour les particuliers, facture mensuelle regroupée pour les comptes entreprises.
Connexion à votre outil de planning
La réservation arrive dans votre logiciel de dispatch ou de gestion. Selon l’outil, par connexion directe ou par un flux que nous mettons en place. Le statut de la course peut revenir au client.
Pages qui se trouvent sur Google
Transfert aéroport, chauffeur pour événement, mise à disposition : une page par service et par zone desservie, rédigée pour les recherches de ceux qui ont besoin d’une voiture avec chauffeur.
Une séquence, pas une promesse
- Étape 1
Appel découverte
30 minutes, sans engagement. Votre flotte, vos clients, la manière dont une course arrive aujourd’hui et le logiciel qui la reçoit.
- Étape 2
Cartographie des courses
On liste vos types de prestations, vos règles de prix, vos zones, vos délais de prévenance. C’est ce document qui commande tout le reste.
- Étape 3
Maquettes du parcours
Le tunnel de réservation, la page du compte entreprise, le mail de confirmation. Validés avec vous avant d’écrire une ligne de code.
- Étape 4
Développement et branchements
Paiement, planning, notifications : tout est testé avec de vraies courses de votre agenda.
- Étape 5
Ouverture auprès de vos premiers clients
Vos grands comptes passent par le site en priorité. On corrige ce qui les freine avant d’ouvrir plus largement.
Des sites en ligne, des engagements écrits
- Votre outil de planning actuel reste en place : nous nous y raccordons si c’est techniquement possible, nous vous le disons avant le devis si ce ne l’est pas.
- Vous n’avez aucune commission à nous reverser sur vos courses.
- Les règles de prix et de devis sont les vôtres, écrites noir sur blanc avant le développement.
- Nom de domaine, hébergement, comptes de paiement et données clients sont à votre nom.
- Aucune promesse de nombre de réservations : nous mesurons ce qui arrive par le site, mois après mois.
Ce qu'on nous demande
Faut-il un site ou une application VTC ?
Pour une société qui travaille avec des entreprises, un site bien fait suffit presque toujours. Il s’ouvre sur le téléphone, peut être ajouté à l’écran d’accueil, et n’oblige personne à passer par un store. Une application dédiée se justifie quand vous avez un volume de clients récurrents qui la demandent.
Un logiciel de gestion VTC ne fait-il pas déjà tout ça ?
Il planifie vos chauffeurs, vos véhicules et vos courses. Il ne vend pas : il n’a ni référencement, ni tunnel de réservation soigné, ni espace pour les grands comptes. Le site se place devant votre logiciel et lui envoie les demandes.
Comment fonctionne la réservation pour une entreprise cliente ?
L’entreprise a un compte, avec des collaborateurs habilités à réserver et des passagers enregistrés. Chaque course porte une référence de commande, et la facturation est regroupée chaque mois avec le détail par personne. L’assistante n’a plus à écrire pour chaque trajet.
Peut-on afficher un prix fixe, ou faut-il toujours un devis ?
Les deux coexistent. Un transfert d’aéroport sur un trajet connu se prête à un prix affiché. Une mise à disposition ou un événement demande un devis. Vous choisissez, prestation par prestation, ce qui est calculé automatiquement.
Je démarre seul avec un véhicule : est-ce pour moi ?
Pas vraiment. Notre travail s’adresse aux sociétés avec flotte et clients professionnels, où la réservation d’entreprise et le branchement au planning font la différence. Pour un début d’activité, un site simple suffit, et nous vous le disons honnêtement.
Un assistant peut-il répondre aux demandes hors des heures de bureau ?
Oui, c’est un agent conversationnel que nous mettons en place sur votre site : il recueille le trajet, l’horaire et le nombre de passagers, donne les informations de votre grille, et vous passe la main sur les cas particuliers.
Combien coûte un site pour une société de transport avec chauffeur ?
Le prix varie avec les types de courses, le compte entreprise et le nombre de connexions à réaliser. Après l’appel découverte, nous vous envoyons un devis fixe, détaillé, sous 48 h.
Vos grands comptes méritent mieux qu’un mail par course
Un appel de 30 minutes : votre flotte, vos clients entreprises, l’outil qui reçoit vos courses. Vous repartez avec un périmètre clair.